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汽车上各个传感器的作用分别是什么

发布时间:2019-07-07 12:14 来源:未知 编辑:admin

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  作用:水温传感器用于感知发动机冷却水的温度,即冷启动和暖车信号,此时微机控制器输出增加喷油量的控制信号,使混合气加浓便于发动机的冷启动与迅速暖车。

  作用:压力传感器主要是用来感知进气流量所形成的真空压力,并转换成电信号输送给微机控制器,紧控制器计算处理后,发出喷油量与喷油时刻的信号。

  作用:氧传感器用于检测出费器中的氧含量,确定可燃混合气过浓还是过稀,空燃比是否偏离了理论值(14.8:1),并且输出一个反馈信号给发动机电控燃油ECU,以供随时修正喷油量的大小,从而使混合空气空燃比保持在理论值得附近,以保证汽车尾气的有害气体含量不超过环保要求。

  24GHz雷达传感器用于汽车防撞安装系统,通过发射雷达波来判断前方出现的物体大小,距离和移动速度,进而通过显示器或与汽车制动系统进行配合,避免汽车与前方物体相撞。传感器发射频率在24.125GHz左右,可以调节的频率范围在50KHz左右。精度在国外精度可以达到毫米级别。

  爆震传感器用于检测发动机的振动,通过调整点火提前角控制和避免发动机发生爆震。可以通过检测气缸压力、发动机机体振动和燃烧噪声等三种方法来检测爆震。爆震传感器有磁致伸缩式和压电式。

  磁致伸缩式爆震传感器的使用温度为-40℃~125℃,频率范围为5~10kHz;压电式爆震传感器在中心频率5.417kHz处,其灵敏度可达200mV/g,在振幅为0.1g~10g范围内具有良好线性度。

  作用:水温传感器用于感知发动机冷却水的温度,即冷启动和暖车信号,此时微机控制器输出增加喷油量的控制信号,使混合气加浓便于发动机的冷启动与迅速暖车。

  作用:压力传感器主要是用来感知进气流量所形成的真空压力,并转换成电信号输送给微机控制器,紧控制器计算处理后,发出喷油量与喷油时刻的信号。

  作用:氧传感器用于检测出费器中的氧含量,确定可燃混合气过浓还是过稀,空燃比是否偏离了理论值(14.8:1),并且输出一个反馈信号给发动机电控燃油ECU,以供随时修正喷油量的大小,从而使混合空气空燃比保持在理论值得附近,以保证汽车尾气的有害气体含量不超过环保要求。

  车速传感器用于测量发动机的行驶速度,并且将该信号输送到ECU,用来控制发动机怠速和汽车加减速时的空燃比。

  进气温度传感器用于检测进气温度,向ECU输入进气温度信号,ECU根据进气温度的高低,对喷油量好点火正时进行修正。让发动机达到最佳燃烧工况。

  大气压力传感器用于在不同海拔时感知外界压力,从而对点火时间和喷油量进行修正。空气流量传感器是通过进气冷却电热丝。改变其电阻来计量空气流量数值。

  推荐于2017-11-26展开全部现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。例如电控喷油喷射、废气排放、刹车防抱死系统、自动空调、大灯亮度控制、驾驶座位自动调整、转向控制、电控悬挂,等等。电子自动控制的工作要依赖传感器的信息反缋。据统计,目前一般轿车上大约有几十只传感器,高级轿车有100多个传感器,预计到2005年,全球的车用传感器需求量将达到12.7亿只。

  根据传感器的作用,可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器,它们各司其职,一旦某个传感器失灵,对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此,传感器在汽车上的作用是很重要的。

  汽车传感器过去单纯用于发动机上,现在巳扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中,常见的有∶

  进气压力传感器:反映进气歧管内的绝对压力大小的变化,是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号;

  空气流量传感器:测量发动机吸入的空气量,提供给ECU作为喷油时间的基准信号;

  节气门位置传感器:测量节气门打开的角度,提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号;

  曲轴角度传感器:检测曲轴及发动机转速,提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号;

  氧传感器:检测排气中的氧浓度,提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值(理论值)附近的的基准信号;

  爆燃传感器:安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况,提供给ECU根据信号调整点火提前角。

  变速器:有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等,方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器;

  悬架:有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等;

  说进气, 进气压力,进气流量作用,测试进气量给电脑数据进气温度,测试进气的温度数据传输给电脑水温传感器。

  测试水温提供给电脑修正信号机油压力,测试机油压力的,当机油压力低时会报警凸轮轴和曲轴位置,负责点火时刻和判缸信号的氧传感,负责检测尾气,可以修正喷油量3元催化,改善尾气等。

  进气压力传感器,空气流量传感器,曲位置传感器,氧传感器,进气温度传感器,水温传感器:爆燃传感器。

  有车速传感器,温度传感器 ,轴转速传感器,压力传感器等,转角传感器、转矩传感器、液压传感器; 车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等。

  传感器工作原理的分类物理传感器应用的是物理效应,诸如压电效应,磁致伸缩现象,离化、极化、热电、光电、磁电等效应。被测信号量的微小变化都将转换成电信号。

  化学传感器包括那些以化学吸附、电化学反应等现象为因果关系的传感器,被测信号量的微小变化也将转换成电信号。 有些传感器既不能划分到物理类,也不能划分为化学类。

  呵呵,确实很多。但你给的分太少 。打字很累,我从来不复制所以就不能全面回答了 先说进气, 进气压力,进气流量作用,测试进气量给电脑数据进气温度,测试进气的温度数据传输给电脑水温传感器,测试水温提供给电脑修正信号机油压力,测试机油压力的,当机油压力低时会报警凸轮轴和曲轴位置,负责点火时刻和判缸信号的氧传感,负责检测尾气,可以修正喷油量3元催化,改善尾气等等等。。。很多

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